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『阜阳』轨道交通1号线预计“十三五”启动

发布时间:2015/11/23 9:54:13 浏览次数:

亮如白昼的地铁站、边打手机边登车的地铁赶路族、飞速穿越城市地下的地铁列车……阜阳市民的地铁梦正一步步变成触手可及的现实。

近日,阜阳市政府常务会议原则通过《阜阳市轨道交通线网规划》。下一步阜阳将启动《阜阳市轨道交通建设规划》等编制报批工作,预计“十三五”期间,阜阳轨道交通1号线将启动建设。未来,阜城还将建设多条轨道交通线,形成城区的轨道交通骨干网。

为何建?

提升城市地位和综合竞争力

“无地铁,不城市。”轨道交通不仅是解决城市交通拥堵的主要方式,也是彰显一座城市治理水平和现代化水准的重要标志。根据国家、省有关文件精神要求,“2015年底前,设区城市编制完成轨道交通线网规划,根据需要编制近期建设规划”。

近年来,阜阳城市建设迅猛发展,人口规模不断扩大,城市框架持续拉开,导致交通供需矛盾突出。尤其是伴随着私人小汽车呈爆发式增长,跨区通道与节点交通拥堵问题将更加突出,单一的地面交通系统将难以适应城市发展需求。

“当前,阜阳市经济实力、人口规模、客流规模均达到国家有关轨道交通建设的标准。”市发改委基础产业科负责人说,建设轨道交通,不仅能让市民出行更便捷,减少城市环境污染,还有助于提升城市地位和综合竞争力,巩固阜阳交通枢纽城市的地位,更好地发挥承东启西的区位优势,打造皖豫省际区域性中心城市。从全省层面看,合肥市的轨道交通建设已步入常态化,1号线将于2016年建成投入使用;芜湖市城市轨道交通1号线也即将启动建设;马鞍山、淮南等市的城市轨道规划编制等工作也已经启动。

基于此,2014年12月,市发改委联合安徽省综合交通研究院启动了《阜阳市轨道交通线网规划》编制工作,先后制定了工作大纲,开展了现场调研、客流调查策划及初步方案征求意见、规划专家审查等工作。目前,《阜阳市轨道交通线网规划》已经完成,下一步阜阳将启动《轨道交通建设规划》编制工作。

如何建?

规划三条轨道交通线,预计“十三五”启动1号线建设

根据《阜阳市轨道交通线网规划》,近期(至2030年)阜阳将建设城市轨道交通1号线、2号线、3号线,构建连接泉北、河东、市经济开发区、阜阳合肥现代产业园区、城南新区、老城区、西湖新区的轨道交通网。

目前,轨道交通1号线线路走向大致确定,为阜阳高铁西站—淮河路—颍州路—北京东路—阜阳火车站,全长18.1公里。这条线路将沟通高铁新区、城南片区、老城区以及河东片区,连接阜阳西站、南三环商圈、人民路商圈、阜阳站等大型交通枢纽和主要商业圈,构建一条由东向西的骨干线。

“从目前情况分析,轨道交通1号线在城市功能上作用最大,同时其规划建设必须与高铁西站建设相衔接。为此,轨道交通1号线将在‘十三五’期间启动建设。”市发改委基础产业科负责人说。

轨道交通2号线、3号线的线路走向正在进一步完善。基本可以确定的是,2号线将连接泉北新区、西二环商圈、城南新区等地;3号线将连接阜阳合肥现代产业园、老城区、西湖景区等地。

市发改委有关负责人表示,轨道交通1号线、2号线、3号线全部建成后,将连接阜阳重要的商圈、大型公共服务设施、景区、交通枢纽,极大地方便市民生活出行。

阜阳城市轨道交通走地上还是走地下,也是市民关心的焦点。据了解,结合城市现状和未来发展等因素,未来中心城区轨道交通线路采用地下线,也就是“地铁”,中心城区之外的采用地上线,也就是“高架线”。

在远景规划上,阜阳还规划了1号线、2号线、3号线的延伸线及4号线,同时考虑到阜南没有高铁线路,计划建设阜阳城市轨道交通阜南线,加之未来颍上、阜南、临泉、太和均有高铁,最终阜阳将形成市域快速铁路交通网。

何时建成?

还需耐心等几年

目标蓝图已经描绘,阜阳的地铁梦何时能实现?

“地铁建设绝不是一件简单的事,这是一项庞大的系统工程,投资大,建设周期长。”市发改委基础产业科负责人说,地铁建设的前期准备任务繁重,同时每条线的建设周期大约需要四五年时间。因而,阜阳欲圆地铁梦,还需再耐心地等几年。

本篇文章来源于:中国轨道交通网 http://www.rail-transit.com 

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