“哗哗哗……”11月4日上午10点,“成功号”盾构机终于破土而出,厦门地铁1号线莲花路口—莲坂区间右线盾构隧道顺利贯通了。这是继官任站—诚毅广场站盾构区间双向贯通后,又一洞通的地铁区间。
对于厦门地铁而言,莲花路口—莲坂区间右线盾构贯通意义重大,它是厦门轨道交通全面开工建设以来岛内首个贯通的盾构区间,也是地铁1号线第三个贯通的盾构区间。
据悉,莲花路口站是地铁1号线岛内最先封顶的车站,两台盾构机先后于2014年的11月26日、12月20日吊装下井,沿嘉禾路往莲板方向掘进,左右开工。形象地说,这两台盾构机就像是地鼠,把洞口与洞口之间的部分打通。此次贯通的盾构区间右线全长846米,盾构机工作时需要穿越市区道路、立交、各类管线、排污涵渠等,需要克服地下孤石、基岩、上软下硬复杂地层等,可谓困难重重。
地铁工程部人员说,为确保盾构区间安全施工和顺利贯通,盾构机在掘进过程中,轨道集团保持与施工单位、监理单位、设计单位沟通,加强协调配合,减少了刀具损坏和开仓换刀频率,保证了持续、快速掘进。
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