『太原』地铁2号线一期12月中旬开建 采用ppp模式

    12月1日，记者了解到，太原轨道交通2号线一期线路南起人民南路、北至西涧河，全长23.38公里，设22座地下车站，现已确定采用“A+B”的 PPP 投融资方案，全线土建工程将于12月中旬开工，目前正在进行征地、拆迁、管线迁改等前期准备。

    轨道交通建设在太原市尚属首次，为了积累经验，为全线开工奠定基础，2013年，太原市经现场踏勘和多方案研究比选，选择中心街西站、中心街西站至南中环街站区段（一站一区间）作为首开段，率先开工建设。首开段车站的主体工程现已封顶。截至目前，累计完成投资9200余万元，主要实施了地下连续墙、冠梁、混凝土支撑、土方开挖、车站主体结构等工程作业内容，正在进行车站附属工程施工。2号线一期工程共设有22座地下车站，其中换乘站7座，全线均为地下线。沿线主要站点包括化章街站、康宁街站、嘉节站、南中环街站、长风街站、南内环街站、大南门站、钟楼街站、府西街站、矿机站、北大街站、小商品市场站、西涧河站。其中，在大南门站，1号线与2号线可实现换乘。目前，2号线一期的工程测量、施工图强审、造价咨询三项招标已完成，土建施工、监理预计12月3日开标，其他系列招标将陆续展开。

    2号线一期工程确定采用“A+B”的 PPP 投融资方案，A部分为土建部分，采取政府投资+银行贷款的方式，B部分为设备部分，采取 PPP 模式进行建设。PPP为“Public-Private-Partnership”的简称，指的是政府和社会资本合作。通俗来说，就是公私合作模式。这种模式有啥好处？专家表示， PPP 模式，不仅可以破除各种行政垄断，打破“玻璃门、弹簧门、旋转门”，还可以“借市场之力”，引入民间资本参与投资公共服务。

    那么，社会资本与政府合作可享哪些优惠政策？今后，对列入省级和国家级 PPP 示范项目的，省财政将按照项目总投资额给予项目实施单位一次性奖励。奖励资金主要用于补助 PPP 项目可行性研究、物有所值评价等前期费用及其他相关的费用支出。

   本篇文章来源于：中国轨道交通网 http://www.rail-transit.com 

   原文链接：http://www.rail-transit.com/Detail_News.aspx?ID=33825