『湖北』武十城铁将全面动工 十堰段总投资逾113亿元

『湖北』武十城铁将全面动工 十堰段总投资逾113亿元

23日，十堰市武十城际铁路建设指挥部召开专题会议，研究部署相关工作。十堰市委书记周霁，市委副书记、市长张维国对武十城际铁路项目建设提出明确要求。市委常委、常务副市长龙良文，市委常委、市委秘书长贺盛有，市人大常委会副主任罗勤，副市长杜海洋等参加会议。

武十城际铁路是武汉至西安铁路客运专线（武西客专）的重要组成部分，是国家重点铁路建设项目，先期开工段已在随州正式开建。该项目建设里程399公里，全程设13个站，时速标准为350公里，总投资约527.5亿元，由湖北省和中国铁路总公司共同筹资建设，项目建设期为4年，2018年底投入运营。其中十堰段74公里，总投资约113.04亿元，境内设丹江口南站、武当山西站和十堰北站。目前项目已完成规划研究、预可研、可研和初步设计，正在开展施工图设计，近期将全面动工。十堰北站选址位于十堰大道东侧的张湾区汉江路街办水堤沟村，站房初步设计方案由同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司完成，已形成“金顶神韵”、“秀水”、“汽车之魂”三个方案，目前正面向社会公开征求意见，以确定最符合十堰特点、最理想的设计方案。

会议听取相关情况汇报，认真研究工作专班完善、资本金筹措、征地拆迁、十堰北站建设等事宜。会议指出，武十城际铁路是湖北省十堰重大基础设施项目，全市各地各部门要高度重视、顾全大局、服从调度，按照省武西客专建设指挥部的总体部署要求，全力支持服务协调推进项目建设，力争各项工作走在全省前列。

会议强调，要进一步充实完善工作专班，服务协调项目建设，明确责任、细化措施、强化保障，全力推进各项工作；要站在对历史负责、对未来负责的高度，既要立足当前更要着眼长远，综合考虑主体工程和配套工程、城市总体规划、城市空间拓展、交通路网布局、生态环境保护等因素，进一步优化完善相关规划设计方案；要结合新型城镇化、城中村改造等，抓紧启动征地拆迁工作，坚持政策标准，维护好群众利益；要精心谋划十堰北站建设，努力将其建成十堰综合交通枢纽和展示城市形象的重要窗口，为建设区域性交通中心奠定重要基础。

本篇文章来源于：中国轨道交通网 http://www.rail-transit.com 

 原文链接：http://www.rail-transit.com/Detail_News.aspx?ID=31798