『华为』传输网络为济南铁路局信息化建设构筑基石

    济南铁路局东临沿海，西依中原，北与北京铁路局接轨，南与上海铁路局毗邻，地理位置重要。辖区内京沪高铁、京沪、京九、蓝烟、胶新线纵贯南北，胶济客专、青荣城际、胶济、菏兖日、瓦日线横跨东西，覆盖山东省全境，辐射140个县、市，营业里程4572公里，其中高速铁路1045公里。

    铁路系统的高效运转离不开一个高效可靠的信息化平台，作为铁路信息化平台的基石——铁路传输专网尤为重要。铁路传输专网承载着铁路公务电话、调度电话、会议电视、环境监控、应急指挥、无线列调以及TIMS、PMIS等关键业务系统，传输系统的可靠性直接关系到铁路运输的安全和效率。

    近年来华为作为济南铁路局的战略合作伙伴，助力济南铁路局打造了一张高带宽、高可靠、高安全的铁路传输专网，为济南铁路局信息化建设打下了坚实的基础。

    华为MSTP，助力胶济客专老网改造

    胶济客运专线东起青岛，向西经潍坊、淄博终至济南，设计客运正线长度362.5公里。客运专线已于2008年北京奥运会开幕前建成投产运营。原传输系统设备老旧，为622M传输系统，带宽带宽使用率达到90%，发展面临瓶颈，严重制约了济南铁路局信息化进程，急需进行老网改造升级。

    本项目采用华为OSN系列MSTP设备组建传输专网，全网由65套MSTP设备及一套U2000网管系统构成，传输系统带宽由622M提升到2.5G，系统支持MSP复用段保护以及通道保护。全网设备通过TPS业务保护，单板1＋1备份等保护方式，实现了设备级、网络级、业务级的多维度保护模式，确保了传输系统的长期稳定运行。

    老网改造完成后，系统带宽容量提高4倍，实现了传输、接入数据的无缝结合，满足传输系统面向多业务的最佳承载和可持续发展，并实现了业务端到端部署和管理，胶济线网络运维效率提升40%。

    华为OTN，构建济南路局下一代传输骨干网

    济南路局信息化传输骨干网发展迅速，调度通信、GSM-R、综合视频监控、会议电视及应急通讯等面向未来信息系统发展的业务对带宽有海量需求，同时又有铁路系统固有的高可靠性和冗余保护要求，传统MSTP技术无法满足，怎样构筑下一代传输骨干网成为了济南路局信息化道路上的一道难题。

    针对铁路信息化带来的海量带宽需求，结合济南铁路局实际情况，济南铁路局最终选用华为OTN解决方案进行传输骨干网建设，覆盖全路局“三横五纵”各主要站点。华为ONS8800系统是业界领先的OTN传输平台，初期建设40*10G OTN系统，后期可以平滑升级至40*100G，极大的提升了骨干网的带宽容量。通过强大的集中业务单板和强大的ODUk颗粒交叉板，实现传统TDM业务和IP业务的共同承载，业务隔离，灵活调度，满足了铁路局对业务调度和高保护性、高可靠性的要求。

    济南铁路局骨干OTN传输系统建成后，不仅满足了铁路信息化的海量带宽需求，而且完美解决了铁路系统高可靠性和易运维性难题，同时满足了济南铁路局未来5～10年的业务增长及网络演进的需求。

    济南铁路局传输网络建设，充分展现了华为公司在铁路传输领域的领先地位和技术优势。老网改造将原有铁路系统容量提升4倍，极大提升了网络运维效率。通过新建骨干OTN系统，解决了一系列系统难题，为全面实现信息化奠定了坚实的基础。

    本篇文章来源于：中国轨道交通网 http://www.rail-transit.com 

    原文链接：http://www.rail-transit.com/Detail_News.aspx?ID=34735