基本参数:
输入电压 750V/1500V
输出交流 400V 50Hz 2x144kVA
输出直流 110V 50Hz 2x16kVA
效率 >90%
安装位置 车底
冷却类型 强迫风冷
体积(长X宽X高) 3400mmx1960mmx687mm
安装点数 16
重量 2,385kg
环境温度范围 -10℃~+40℃
产品介绍:
由西门子公司德国设计,通业进行制造和测试的GzL3辅助逆变器,用于广州地铁三号线三节编组的A型地铁车辆。每辆车使用一台辅助逆变器,对辅助系统供电。该逆变器适用于额定值为直流1500V的输入电压。
GzL3地铁辅助逆变器采用冗余系统设计,每组逆变器可提供144kVA/400V的三相交流电源及16kW的蓄电池充电机。当一组逆变器或充电机发生故障时,列车将切换至降级运行模式,由单组逆变器向列车进行供电,保证列车正常运营。
同时,该逆变器采用模块化及IGBT技术,输入与输出之间通过变压器进行电气隔离,冷却方式为强迫风冷,主控制器具备完善的自测试、故障诊断及保护功能。通过可视化SIBMON软件,可以直观地了解逆变器的运行状态参数及故障信息,并为解决故障提供帮助。
GzL3地铁辅助逆变器还内置紧急启动蓄电池,当列车蓄电池亏电严重时,可能通过司机室紧急启动按钮,利用辅助逆变器内置的蓄电池起动逆变器,向列车蓄电池进行紧急充电,并向紧急负载供电。
产品应用:
GzL3地铁辅助逆变器已经成功应用于广州地铁三号线项目,共计装车41台。