『京沈高铁』大乌兰特大桥开始架梁

记者19日从中国铁建股份有限公司获悉，国家重点建设项目——京沈高铁建设正在加速推进。全线控制性工程大乌兰特大桥正式开始架梁，为2019年全线建成通车创造了条件。

京沈高铁自北京星火站引出，途经河北承德市，辽宁朝阳市、阜新市，与沈阳站相接。线路全长709公里，建设工期5年，项目总投资1245亿元人民币，设计时速350公里。京沈高铁是我国《铁路网中长期规划》“四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分。其中，由中国铁建十六局承建的大乌兰特大桥，是京沈高铁全线重难点控制性工程之一，全长3470米，跨越长（春）深（圳）高速公路和101国道，施工工艺复杂。

中国铁建十六局集团京沈高铁项目经理李丰国介绍，在寒冷的东北地区，为保证工程进度，防止箱梁开裂，保障混凝土达到15摄氏度的养生状态，施工过程中制梁厂专门新建了十几座控温保温室为箱梁保温。

京沈高铁被视为我国高铁建设的“模板”工程。据了解，除了为高寒地区建设高铁进一步积累经验外，京沈高铁轨道还将首次采用我国自主设计的新型无砟轨道系统，推进我国高铁发展模式和标准的完善。

本篇文章来源于：中国轨道交通网 http://www.rail-transit.com