10月17日,记者获悉,2016年内将计划启动长沙地铁6号线建设。近日,6号线工程勘察设计项目部分标段面向国内进行公开招标。根据招标公告公布的地铁6号线可行性研究平面图,地铁6号线共设35个车站,西起雷锋湖片区,东至黄花机场,全长51.3公里。
地铁6号线是长沙轨道交通东西向补充线路,定位为串联河西城际轨道枢纽和黄花机场,引导城市东西向拓展。6号线西起雷锋湖片区,途经梅溪湖西延线、金菊路、东方红路、桐梓坡路、湘江、湘雅路、烈士公园、迎宾路、人民路,东至黄花机场东航站区,全长51.3公里,35座车站均为地下站,平均站间距为1473米。35座车站中,有14个站可与其它轨道交通线路换乘,其中黄兴大道南站可与长株潭城际铁路换乘,黄花机场航站楼前坪的西航站区站可与长沙磁浮快线换乘。预计2021年开通。
记者从长沙市轨道交通集团获悉,6号线还是长沙市首条引用PPP模式建设的线路,即采用业主自主投资建设+PPP运作模式实施,全线建设内容分为A、B两部分,A部分包括车站、洞体、车辆段等土建和征地拆迁等内容,投资约253亿元,由市轨道交通集团负责。B部分包括车辆、信号、自动售检票系统等设备资产的投资建设等内容,投资约100亿元,采用PPP运作模式,由社会投资人与市轨道交通集团共同组建的PPP项目公司负责。
本篇文章来源于:中国轨道交通网